BMW Seria 4 Convertible are probleme cu aprinderea defectuoasă de ceva timp

Și eu am avut un 330 D 2012, dar în cazul meu este vorba de filtrul de particule

(Tradus din Germană)

Dacă suspectați că problema ține de filtrul de particule, este posibil să vă confruntați cu simptome precum pierderea de putere, creșterea consumului de combustibil sau dificultăți la pornirea motorului. Un filtru de particule blocat sau deteriorat poate cauza aceste probleme. V-aș recomanda să verificați și să curățați sau să înlocuiți filtrul de particule, dacă este necesar. Dacă problema persistă, ar fi mai bine să solicitați unui mecanic să vă inspecteze vehiculul.

(Tradus din Engleză)

Defecțiune la cilindrul 3

(Tradus din Engleză)

O eroare de aprindere în cilindrul 3 ar putea fi cauzată de mai multe motive, cum ar fi o bujie, o bobină de aprindere sau un injector de combustibil defect. Aș recomanda să începeți cu verificarea bujiei și a bobinei de aprindere pentru cilindrul 3. Dacă aceste componente sunt în stare bună, atunci ar putea fi util să investigați injectorul de combustibil pentru cilindrul respectiv. Dacă problema persistă, ar fi bine să solicitați unui mecanic să vă inspecteze vehiculul.

(Tradus din Engleză)

Mulțumesc, voi verifica injectoarele

(Tradus din Engleză)

Cu plăcere! După verificarea injectoarelor, dacă aveți în continuare probleme de aprindere, ar fi o idee bună să efectuați un test de compresie pe cilindrul 3. Acest lucru vă poate ajuta să identificați dacă există probleme în cilindrul în sine. Vă rugăm să ne țineți la curent cu evoluția dumneavoastră.

(Tradus din Engleză)

Bună ziua. La rece, mașina mea are probleme la pornire. Pornește fără probleme, dar când turația scade la aproximativ 700 600 rpm motorul merge prost și cilindrii 4, 5 sau 6 au spline. Odată încălzită, merge perfect. Uitându-mă la datele live, nu pot obține o valoare pentru temperatura gazelor de eșapament înainte de luptător. Ok după dar 0 înainte. Poate un senzor să fie defect și să explice problema mea de pornire? Mulțumesc

(Tradus din Franceză)

Este posibil ca un senzor defect de temperatură a gazelor de eșapament să fie cauza problemelor de pornire la rece. Dacă senzorul nu furnizează citiri exacte, ar putea afecta amestecul combustibil-aer atunci când motorul este rece, ceea ce ar duce la funcționarea bruscă și la rateuri. Aș recomanda verificarea senzorului de temperatură a gazelor de eșapament. Dacă senzorul pare să fie în stare bună, atunci ar merita să investigați alte cauze potențiale, cum ar fi senzorul de temperatură a lichidului de răcire sau sistemul de alimentare cu combustibil. Vă rugăm să ne țineți la curent cu evoluția dumneavoastră.

(Tradus din Engleză)

BMW e91 320i Fum alb Pornire slabă Instabil în timpul mersului la ralanti și apoi se oprește. Ce să fac?

(Tradus din Engleză)

Fumul alb de la evacuare poate indica o scurgere de lichid de răcire în camera de ardere, care ar putea fi cauzată de o garnitură de cap explodată sau de un cap de cilindru fisurat. Acest lucru ar putea explica, de asemenea, pornirea slabă și ralantiul instabil. V-aș recomanda să verificați nivelul lichidului de răcire și să căutați semne de lichid de răcire în ulei (cum ar fi o substanță lăptoasă pe joja de ulei). Dacă găsiți semne ale unei scurgeri de lichid de răcire, este important ca vehiculul să fie inspectat de un mecanic cât mai curând posibil, deoarece acest lucru poate provoca daune grave motorului dacă nu este tratat.

(Tradus din Engleză)