AndiWheels
BMW serii 4 Convertible od jakiegoś czasu ma problemy z nieprawidłowym zapłonem
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Podsumowanie wątku
W BMW serii 4 Convertible występują problemy z nieprawidłowym zapłonem, których objawy obejmują czarny dym z wydechu, kontrolkę check engine, utratę mocy, niestabilną pracę silnika, szarpanie przy przyspieszaniu, problemy z rozruchem, wysokie zużycie paliwa, gaśnięcie i drżenie na biegu jałowym. Problem może być spowodowany wadliwymi cewkami zapłonowymi. Jednym z sugerowanych rozwiązań było sprawdzenie cewek zapłonowych i jednostki sterującej silnika. Innym zaleceniem było użycie urządzenia diagnostycznego OBD2 do odczytania kodów usterek w domu przed udaniem się do warsztatu. Jeśli problemem jest jednostka sterująca silnika, zasugerowano, aby poprosić kilka warsztatów o wycenę i rozważyć używane lub regenerowane jednostki sterujące, aby zaoszczędzić pieniądze.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
95 komentarz(e)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Witam, moje BMW od zawsze ma taki problem, że słabo reaguje na gaz, a przy przyspieszaniu moc pojawia się z opóźnieniem i szarpie. Co to może być?
Może to mieć miejsce z kilku powodów. Jedną z częstych przyczyn jest uszkodzony czujnik położenia przepustnicy. Ten czujnik informuje komputer samochodu, jak bardzo przepustnica jest otwarta i z jaką szybkością. Jeśli nie działa prawidłowo, może powodować problemy z przyspieszeniem. Zalecałbym zacząć od sprawdzenia czujnika położenia przepustnicy. Jeśli to nie rozwiąże problemu, najlepiej będzie, jeśli mechanik sprawdzi Twój pojazd.
(community_translated_from_language)
Imran
Dlaczego w moim samochodzie codziennie rano po wymianie czujnika przepływu powietrza na oryginalne stare części BMW występuje problem z zapłonem w cylindrach 1 i 4?
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Dlaczego w moim samochodzie codziennie rano po wymianie czujnika przepływu powietrza na oryginalne stare części BMW występuje problem z zapłonem w cylindrach 1 i 4?
Wypadanie zapłonów w określonych cylindrach może mieć kilka przyczyn. Ponieważ niedawno wymieniłeś czujnik przepływu powietrza, mało prawdopodobne, aby to była przyczyna. Problem może dotyczyć świec zapłonowych lub cewek zapłonowych cylindrów 1 i 4. Zalecałbym najpierw sprawdzenie tych elementów. Jeśli wydają się być w dobrym stanie, warto zbadać wtryskiwacze paliwa dla tych cylindrów.
(community_translated_from_language)
DKlithuanian
Brak zapłonu w cylindrze nr 3 w BMW 520 e60 2003 benzyna. Założyłem nową cewkę zapłonową i świecę.
(community_translated_from_language)
Panno
Hej. Wymieniłem zarówno vanos, jak i czujnik wydechu i nadal mam przerwy zapłonu i nierówną pracę na biegu jałowym. Wymieniłem również czujnik O2 przed katalizatorem, czujnik MAF, wszystkie 4 świece zapłonowe i cewki zapłonowe. Nadal 29DO. Jakieś pomysły?
(community_translated_from_language)
Norbert550i
Witam wszystkich, mam ten kod błędu na stałe również na drugim cylindrze. Czy ktoś wie co jest przyczyną? 550i rok 2012 504 (. 17.10.20122 0005 BAJO00110 ) Dziękuję! 140501 Wymagana odpowiedź Inteligentny mechanik dostępny Opis: Przerwa w spalaniu, cylinder 5: Wtrysk jest wyłączony Kategoria błędu: Silnik (więcej szczegółów w Smart Mechanic) Powiązane błędy 5 (Więcej szczegółów w Smart Mechanic)
(community_translated_from_language)
RamonPopi
Cześć. Jaki to błąd? Jak może to wpłynąć na silnik samochodu? Wszystkiego najlepszego
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Cześć. Jaki to błąd? Jak może to wpłynąć na silnik samochodu? Wszystkiego najlepszego
Ten kod błędu wskazuje na przerwę zapłonu w cylindrze 5 i wyłączenie wtrysku paliwa dla tego cylindra. Może to spowodować nierówną pracę silnika, utratę mocy i potencjalne uszkodzenie katalizatora, jeśli nie zostaną podjęte odpowiednie działania. Przyczyną może być wiele różnych problemów, takich jak wadliwa świeca zapłonowa, cewka zapłonowa lub wtryskiwacz paliwa. Zalecałbym rozpoczęcie od sprawdzenia tych komponentów. Jeśli problem nie ustąpi, najlepiej będzie zlecić kontrolę pojazdu mechanikowi.
(community_translated_from_language)
RamonPopi
community_quotation:
community_author_wrote_on
Ten kod błędu wskazuje na przerwę zapłonu w cylindrze 5 i wyłączenie wtrysku paliwa dla tego cylindra. Może to spowodować nierówną pracę silnika, utratę mocy i potencjalne uszkodzenie katalizatora, jeśli nie zostaną podjęte odpowiednie działania. Przyczyną może być wiele różnych problemów, takich jak wadliwa świeca zapłonowa, cewka zapłonowa lub wtryskiwacz paliwa. Zalecałbym rozpoczęcie od sprawdzenia tych komponentów. Jeśli problem nie ustąpi, najlepiej będzie zlecić kontrolę pojazdu mechanikowi.
002EE5 to jest ta usterka. W opisie usterki coś o termostacie. Nie ma to nic wspólnego z tym co mi mówisz.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
4
Laurenz
Witam, moje BMW od zawsze ma taki problem, że słabo reaguje na gaz, a przy przyspieszaniu moc pojawia się z opóźnieniem i szarpie. Co to może być?
(community_translated_from_language)