AndiWheels
BMW serii 4 Convertible od jakiegoś czasu ma problemy z nieprawidłowym zapłonem
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Podsumowanie wątku
W BMW serii 4 Convertible występują problemy z nieprawidłowym zapłonem, których objawy obejmują czarny dym z wydechu, kontrolkę check engine, utratę mocy, niestabilną pracę silnika, szarpanie przy przyspieszaniu, problemy z rozruchem, wysokie zużycie paliwa, gaśnięcie i drżenie na biegu jałowym. Problem może być spowodowany wadliwymi cewkami zapłonowymi. Jednym z sugerowanych rozwiązań było sprawdzenie cewek zapłonowych i jednostki sterującej silnika. Innym zaleceniem było użycie urządzenia diagnostycznego OBD2 do odczytania kodów usterek w domu przed udaniem się do warsztatu. Jeśli problemem jest jednostka sterująca silnika, zasugerowano, aby poprosić kilka warsztatów o wycenę i rozważyć używane lub regenerowane jednostki sterujące, aby zaoszczędzić pieniądze.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
95 komentarz(e)
CarlyAdminBenny
community_quotation:
community_author_wrote_on
Witam, przy mocnym przyspieszaniu co jakiś czas pojawia się błąd o awarii 4 i 5 cylindra, zapala się kontrolka silnika i silnik wtedy pracuje bardzo nierówno. Czy po wyłączeniu silnika i ponownym uruchomieniu pracuje normalnie?
Witam, Czy pamięć błędów była kiedykolwiek odczytywana, aby sprawdzić, czy błąd jest tutaj przechowywany?
(community_translated_from_language)
CarlyAdminBenny
community_quotation:
community_author_wrote_on
Usterka silnika: Lampka ostrzegawcza silnika zapala się, gdy pojazd jest mocno obciążony, szczególnie w trybie Sport+. Silnik przełącza się wtedy w tryb obniżonej mocy, wentylatory włączają się mocno i odczuwalne są silne wstrząsy. Jest to powtarzający się problem, nawet przy prędkościach poniżej 180 km/h. Pojawia się następujący komunikat: "Błąd silnika! Utrata mocy". Informacje: nowe cewki i świece zapłonowe
Witam, Jeśli świeci się lampka kontrolna silnika, w pamięci błędów powinien również znajdować się błąd silnika. Czy możesz nam dokładnie powiedzieć, który błąd jest przechowywany?
(community_translated_from_language)
Cisco
0029 cm3
(community_translated_from_language)
CarlyAdminBenny
community_quotation:
community_author_wrote_on
0029 cm3
Witam, czy masz więcej informacji na temat swojego problemu? Podziel się z nami tymi informacjami ;)
(community_translated_from_language)
Florian1618
Pojawiło mi się mnóstwo wad, których już nie potrafię usunąć
(community_translated_from_language)
Flori
Witam moje bmw zawsze gaśnie po zatrzymaniu się na światłach i już wymieniłem pompę paliwa.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Witam moje bmw zawsze gaśnie po zatrzymaniu się na światłach i już wymieniłem pompę paliwa.
Jeśli Twoje BMW gaśnie na biegu jałowym nawet po wymianie pompy paliwa, może to być spowodowane różnymi przyczynami. Może to być problem z zaworem sterowania powietrzem biegu jałowego, wyciek podciśnienia, a nawet wadliwy czujnik. Zalecałbym rozpoczęcie od sprawdzenia zaworu sterowania powietrzem biegu jałowego i poszukania jakichkolwiek oznak wycieku podciśnienia. Jeśli te kontrole nie wykażą problemu, najlepiej będzie zlecić kontrolę pojazdu mechanikowi.
(community_translated_from_language)
Nati_e93
Moje BMW 335i 2008 rok pokazuje komunikat o błędzie cylinder 1 i cylinder 2. Wszystkie świece zapłonowe i cewki zapłonowe zostały wymienione. Nadal nie jest dobrze. Przy zimnym starcie (nie zawsze) dużo drga i trzęsie się. Następnie obroty skaczą między 0 a 1000. Następnie zapala się kontrolka silnika, ale potem znowu gaśnie. Co to może być?
(community_translated_from_language)
CarlyAdminBenny
community_quotation:
community_author_wrote_on
Moje BMW 335i 2008 rok pokazuje komunikat o błędzie cylinder 1 i cylinder 2. Wszystkie świece zapłonowe i cewki zapłonowe zostały wymienione. Nadal nie jest dobrze. Przy zimnym starcie (nie zawsze) dużo drga i trzęsie się. Następnie obroty skaczą między 0 a 1000. Następnie zapala się kontrolka silnika, ale potem znowu gaśnie. Co to może być?
Witam, Twój samochód powinien mieć tak zwany silnik "N54". Silniki te są bardzo podatne na wadliwe wtryskiwacze. Wtryskiwacze te mają tak zwany indeks (ewolucja etapu budowy); jeśli na przykład indeks 01-10 jest nadal zamontowany w Twoim silniku, bardzo możliwe, że same wtryskiwacze są uszkodzone. Całość można sprawdzić poprzez "wykrywanie awarii" za pomocą oryginalnego urządzenia diagnostycznego BMW.
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
4
erpol
Usterka silnika: Lampka ostrzegawcza silnika zapala się, gdy pojazd jest mocno obciążony, szczególnie w trybie Sport+. Silnik przełącza się wtedy w tryb obniżonej mocy, wentylatory włączają się mocno i odczuwalne są silne wstrząsy. Jest to powtarzający się problem, nawet przy prędkościach poniżej 180 km/h. Pojawia się następujący komunikat: "Błąd silnika! Utrata mocy". Informacje: nowe cewki i świece zapłonowe
(community_translated_from_language)