MickeyMey
Problemy elektryczne w BMW X5 Diesel 2011: migające światła i słaby akumulator
(Przetłumaczone z Niemiecki)
55 komentarz(e)
Claus
Diagnostyka BMW e64 nie działa W przeciwnym razie wszystko działa
(Przetłumaczone z Niemiecki)
CarlyAdminNik
Cytat:
@Claus napisał dalej
Diagnostyka BMW e64 nie działa W przeciwnym razie wszystko działa
Witaj Claus, Jeśli Twojego BMW E64 nie można zdiagnozować za pomocą standardowych narzędzi diagnostycznych, może to oznaczać problem z kompatybilnością narzędzia diagnostycznego, przepalony bezpiecznik portu diagnostycznego lub fizyczne uszkodzenie portu OBD-II. Zalecałbym sprawdzenie tego przez profesjonalnego mechanika. Prosimy o informowanie nas na bieżąco o postępach. Masz jeszcze jakieś pytania? Z wyrazami szacunku, Zespół Carly.
(Przetłumaczone z Angielski)
Seatupla
Mam kod 00A559, potrzebuję pomocy z tym kodem
(Przetłumaczone z Angielski)
CarlyMechanic
Cytat:
@Seatupla napisał dalej
Mam kod 00A559, potrzebuję pomocy z tym kodem
Kod 00A559 zazwyczaj wskazuje na problem z wyłączonym zasilaniem. Może to być spowodowane różnymi przyczynami, takimi jak słaby akumulator, wadliwe okablowanie lub problem z wyłącznikiem zapłonu. Zalecałbym rozpoczęcie od sprawdzenia stanu akumulatora i okablowania. Jeśli problem nie ustąpi, najlepiej zlecić kontrolę pojazdu profesjonalnemu mechanikowi. Prosimy o informowanie nas na bieżąco o postępach.
(Przetłumaczone z Angielski)
bmwhitson
Wymieniono i zarejestrowano akumulator. Wyczyściłem wszystkie kody, ale OOA559 nadal występuje. Czy jest się czym martwić?
(Przetłumaczone z Angielski)
CarlyMechanic
Cytat:
@bmwhitson napisał dalej
Wymieniono i zarejestrowano akumulator. Wyczyściłem wszystkie kody, ale OOA559 nadal występuje. Czy jest się czym martwić?
Kod 00A559 zazwyczaj wskazuje na problem z wyłączonym zasilaniem. Jeśli akumulator został już wymieniony i zarejestrowany, ale kod nadal występuje, może to być spowodowane okablowaniem lub problemem z wyłącznikiem zapłonu. Zalecałbym zlecenie profesjonalnemu mechanikowi sprawdzenia układu elektrycznego pojazdu w celu zidentyfikowania dokładnej przyczyny. Prosimy o informowanie nas na bieżąco o postępach.
(Przetłumaczone z Angielski)
Mani39
Witam, dlaczego pokazuje mi, że zacisk zasilania 30g-f został wyłączony, czy przekaźnik jest uszkodzony?
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Mani39
Nie pokazuje żadnych krytycznych błędów w FS. obserwuj tylko LMM, wąż powietrza doładowującego. te są również nowo zainstalowane 🤔.
(Przetłumaczone z Niemiecki)
CarlyMechanic
Cytat:
@Mani39 napisał dalej
Witam, dlaczego pokazuje mi, że zacisk zasilania 30g-f został wyłączony, czy przekaźnik jest uszkodzony?
Komunikat o wyłączonym zacisku zasilania 30g-f może wskazywać na problem z przekaźnikiem, ale może być również spowodowany innymi czynnikami, takimi jak okablowanie lub problem z wyłącznikiem zapłonu. Ponieważ niedawno zainstalowałeś nowy LMM i przewód powietrza doładowującego, zalecałbym sprawdzenie tych instalacji, aby upewnić się, że wszystko jest prawidłowo podłączone. Jeśli problem nie ustąpi, najlepiej będzie zlecić kontrolę pojazdu profesjonalnemu mechanikowi. Prosimy o informowanie nas na bieżąco o postępach.
(Przetłumaczone z Angielski)
Dołącz do dyskusji już teraz:
CarlyMechanic
To świetnie, Trapmod68. Pamiętaj, że jeśli Twój pojazd ma system zarządzania akumulatorem, musisz zarejestrować nowy akumulator w systemie komputerowym pojazdu. Można to zrobić za pomocą narzędzia takiego jak Carly lub przez profesjonalnego mechanika. Dzięki temu system ładowania pojazdu będzie wiedział, jak dostosować szybkość ładowania do nowego akumulatora. Daj nam znać, jeśli potrzebujesz dalszej pomocy.
(Przetłumaczone z Angielski)