MickeyMey
Problemy elektryczne w BMW X5 Diesel 2011: migające światła i słaby akumulator
(Przetłumaczone z Niemiecki)
Podsumowanie wątku
BMW X5 Diesel z 2011 roku ma problemy z elektryką, w tym migoczące światła i słaby akumulator. Właściciel podejrzewa problemy z zaciskiem 30. Podobny problem został rozwiązany w BMW X3 poprzez wymianę akumulatora i naprawę odłączenia na zacisku 30. Sugeruje się, aby właściciel zabrał samochód do mechanika w celu dokładnego sprawdzenia. Innymi potencjalnymi przyczynami problemu mogą być uszkodzony kabel, połączenie wtykowe, połączenie śrubowe, bezpiecznik lub jednostka sterująca. Mechanik powinien również sprawdzić alternator i akumulator oraz poszukać przerw w zapłonie w pamięci błędów.
Czy to podsumowanie pomogło Ci rozwiązać problem?
55 komentarz(e)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Kontrola zasięgu światła również nie działa, czy może to być związane z terminalem 30g-f 🤔
Możliwe, że problemy mogą być powiązane, ponieważ oba dotyczą układu elektrycznego pojazdu. Problem z kontrolą zasięgu świateł może być spowodowany problemem z systemem poziomowania reflektorów, na który może mieć wpływ problem z zasilaniem (np. z zacisku 30g-f). Jednak bez dokładnej inspekcji trudno stwierdzić to z całą pewnością. Zalecałbym zlecenie profesjonalnemu mechanikowi sprawdzenia obu problemów w celu ustalenia, czy są one powiązane i zidentyfikowania dokładnej przyczyny. Prosimy o informowanie nas na bieżąco o postępach.
(community_translated_from_language)
Mani39
Zamówiłem terminal 30g -f i jutro sprawdzę baterię. Czy to z powodu zimnej pory roku bateria jest słabsza? W przyszłym roku pojawi się nowy, czy to też może być przyczyną? Mam różne czujniki, wszystkie węże podciśnieniowe nowe, turbo, wspornik tylnej osi z przewodem hamulcowym, szczęki hamulcowe, wahacze, zawór EGR, amortyzatory + sprężyny z przodu iz tyłu nowe, koszt nieco poniżej 13K €. Temperatura ma nadzieję, że wtedy się zatrzyma, wszystkie filtry + olej nowe. Mogę oszczędzać baterię za pomocą aplikacji Carly lub?
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Zamówiłem terminal 30g -f i jutro sprawdzę baterię. Czy to z powodu zimnej pory roku bateria jest słabsza? W przyszłym roku pojawi się nowy, czy to też może być przyczyną? Mam różne czujniki, wszystkie węże podciśnieniowe nowe, turbo, wspornik tylnej osi z przewodem hamulcowym, szczęki hamulcowe, wahacze, zawór EGR, amortyzatory + sprężyny z przodu iz tyłu nowe, koszt nieco poniżej 13K €. Temperatura ma nadzieję, że wtedy się zatrzyma, wszystkie filtry + olej nowe. Mogę oszczędzać baterię za pomocą aplikacji Carly lub?
Zimna pogoda może rzeczywiście wpływać na wydajność akumulatora, więc możliwe, że może to przyczyniać się do problemu. Jeśli bateria ma kilka lat, może zbliżać się do końca okresu eksploatacji. Stan baterii można sprawdzić za pomocą aplikacji Carly. W przypadku wymiany akumulatora należy pamiętać o zarejestrowaniu go w systemie komputerowym pojazdu, co również można zrobić za pomocą aplikacji Carly. Dzięki temu system ładowania pojazdu dostosuje szybkość ładowania do nowego akumulatora. Prosimy o informowanie nas na bieżąco o postępach.
(community_translated_from_language)
Mani39
Lampka kontrolna silnika zawsze się zapala, czy jest to spowodowane zaciskiem 30g-f, czy mogę go zmienić? O czym muszę pamiętać? FS jest pusty pomimo kontrolki silnika
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Lampka kontrolna silnika zawsze się zapala, czy jest to spowodowane zaciskiem 30g-f, czy mogę go zmienić? O czym muszę pamiętać? FS jest pusty pomimo kontrolki silnika
Zapalenie się lampki kontrolnej silnika może być spowodowane różnymi przyczynami, nie tylko zaciskiem 30g-f. Zazwyczaj wskazuje to na problem w silniku lub układzie emisji spalin. Jeśli pamięć błędów jest pusta pomimo kontrolki, może to być tymczasowy problem, który sam się rozwiązał lub usterka. Jeśli jednak kontrolka nadal się świeci, zalecałbym sprawdzenie pojazdu przez profesjonalnego mechanika w celu zidentyfikowania dokładnej przyczyny. Jeśli rozważasz samodzielną wymianę zacisku 30g-f, upewnij się, że dobrze znasz się na układach elektrycznych pojazdu i zawsze odłączaj akumulator przed rozpoczęciem jakichkolwiek prac. Prosimy o informowanie nas na bieżąco o postępach.
(community_translated_from_language)
Mani39
community_quotation:
community_author_wrote_on
Zapalenie się lampki kontrolnej silnika może być spowodowane różnymi przyczynami, nie tylko zaciskiem 30g-f. Zazwyczaj wskazuje to na problem w silniku lub układzie emisji spalin. Jeśli pamięć błędów jest pusta pomimo kontrolki, może to być tymczasowy problem, który sam się rozwiązał lub usterka. Jeśli jednak kontrolka nadal się świeci, zalecałbym sprawdzenie pojazdu przez profesjonalnego mechanika w celu zidentyfikowania dokładnej przyczyny. Jeśli rozważasz samodzielną wymianę zacisku 30g-f, upewnij się, że dobrze znasz się na układach elektrycznych pojazdu i zawsze odłączaj akumulator przed rozpoczęciem jakichkolwiek prac. Prosimy o informowanie nas na bieżąco o postępach.
Czy może to być również spowodowane tym, że LMM pokazuje flarę, ale nie jest krytyczna w FS. zamówiłem teraz również Bosch LMM.
(community_translated_from_language)
CarlyMechanic
community_quotation:
community_author_wrote_on
Czy może to być również spowodowane tym, że LMM pokazuje flarę, ale nie jest krytyczna w FS. zamówiłem teraz również Bosch LMM.
Tak, uszkodzony czujnik masowego przepływu powietrza (LMM) może spowodować zapalenie się lampki kontrolnej silnika. Czujnik mierzy ilość powietrza wpływającego do silnika i ma kluczowe znaczenie dla jego prawidłowej pracy. Jeśli wykazuje usterkę, nawet jeśli nie jest ona krytyczna, dobrym pomysłem jest jego wymiana. Dobrym wyborem jest użycie wysokiej jakości zamiennika, takiego jak czujnik Bosch. Po wymianie czujnika monitoruj pojazd, aby sprawdzić, czy lampka kontrolna silnika zgaśnie. Jeśli tak się nie stanie, konieczne będzie dalsze dochodzenie. Prosimy o informowanie nas na bieżąco o postępach.
(community_translated_from_language)
Mani39
community_quotation:
community_author_wrote_on
Tak, uszkodzony czujnik masowego przepływu powietrza (LMM) może spowodować zapalenie się lampki kontrolnej silnika. Czujnik mierzy ilość powietrza wpływającego do silnika i ma kluczowe znaczenie dla jego prawidłowej pracy. Jeśli wykazuje usterkę, nawet jeśli nie jest ona krytyczna, dobrym pomysłem jest jego wymiana. Dobrym wyborem jest użycie wysokiej jakości zamiennika, takiego jak czujnik Bosch. Po wymianie czujnika monitoruj pojazd, aby sprawdzić, czy lampka kontrolna silnika zgaśnie. Jeśli tak się nie stanie, konieczne będzie dalsze dochodzenie. Prosimy o informowanie nas na bieżąco o postępach.
Ok dzięki za pierwszy raz, dam znać jak się zainstaluje. Najpóźniej 28.01 - 29.01. dzięki za pomoc
(community_translated_from_language)
Nynoh
automatyczne sterowanie ogrzewaniem przestaje działać. Ręczne sterowanie wentylatorem działa
(community_translated_from_language)
rmh_community_comment_box_header
community_crosslink_scanner_headline
community_crosslink_scanner_intro
community_crosslink_scanner_title
community_crosslink_scanner_price
community_crosslink_rmh_headline
community_crosslink_rmh_intro
community_crosslink_rmh_title
community_crosslink_rmh_subtitle
community_crosslink_rmh_brand
BMW
community_crosslink_rmh_model
X5
Mani39
Kontrola zasięgu światła również nie działa, czy może to być związane z terminalem 30g-f 🤔
(community_translated_from_language)