Problemy elektryczne w BMW X5 Diesel 2011: migające światła i słaby akumulator

Kontrola zasięgu światła również nie działa, czy może to być związane z terminalem 30g-f 🤔

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Możliwe, że problemy mogą być powiązane, ponieważ oba dotyczą układu elektrycznego pojazdu. Problem z kontrolą zasięgu świateł może być spowodowany problemem z systemem poziomowania reflektorów, na który może mieć wpływ problem z zasilaniem (np. z zacisku 30g-f). Jednak bez dokładnej inspekcji trudno stwierdzić to z całą pewnością. Zalecałbym zlecenie profesjonalnemu mechanikowi sprawdzenia obu problemów w celu ustalenia, czy są one powiązane i zidentyfikowania dokładnej przyczyny. Prosimy o informowanie nas na bieżąco o postępach.

(Przetłumaczone z Angielski)

Zamówiłem terminal 30g -f i jutro sprawdzę baterię. Czy to z powodu zimnej pory roku bateria jest słabsza? W przyszłym roku pojawi się nowy, czy to też może być przyczyną? Mam różne czujniki, wszystkie węże podciśnieniowe nowe, turbo, wspornik tylnej osi z przewodem hamulcowym, szczęki hamulcowe, wahacze, zawór EGR, amortyzatory + sprężyny z przodu iz tyłu nowe, koszt nieco poniżej 13K €. Temperatura ma nadzieję, że wtedy się zatrzyma, wszystkie filtry + olej nowe. Mogę oszczędzać baterię za pomocą aplikacji Carly lub?

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Zimna pogoda może rzeczywiście wpływać na wydajność akumulatora, więc możliwe, że może to przyczyniać się do problemu. Jeśli bateria ma kilka lat, może zbliżać się do końca okresu eksploatacji. Stan baterii można sprawdzić za pomocą aplikacji Carly. W przypadku wymiany akumulatora należy pamiętać o zarejestrowaniu go w systemie komputerowym pojazdu, co również można zrobić za pomocą aplikacji Carly. Dzięki temu system ładowania pojazdu dostosuje szybkość ładowania do nowego akumulatora. Prosimy o informowanie nas na bieżąco o postępach.

(Przetłumaczone z Angielski)

Lampka kontrolna silnika zawsze się zapala, czy jest to spowodowane zaciskiem 30g-f, czy mogę go zmienić? O czym muszę pamiętać? FS jest pusty pomimo kontrolki silnika

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Zapalenie się lampki kontrolnej silnika może być spowodowane różnymi przyczynami, nie tylko zaciskiem 30g-f. Zazwyczaj wskazuje to na problem w silniku lub układzie emisji spalin. Jeśli pamięć błędów jest pusta pomimo kontrolki, może to być tymczasowy problem, który sam się rozwiązał lub usterka. Jeśli jednak kontrolka nadal się świeci, zalecałbym sprawdzenie pojazdu przez profesjonalnego mechanika w celu zidentyfikowania dokładnej przyczyny. Jeśli rozważasz samodzielną wymianę zacisku 30g-f, upewnij się, że dobrze znasz się na układach elektrycznych pojazdu i zawsze odłączaj akumulator przed rozpoczęciem jakichkolwiek prac. Prosimy o informowanie nas na bieżąco o postępach.

(Przetłumaczone z Angielski)

Czy może to być również spowodowane tym, że LMM pokazuje flarę, ale nie jest krytyczna w FS. zamówiłem teraz również Bosch LMM.

(Przetłumaczone z Niemiecki)

Tak, uszkodzony czujnik masowego przepływu powietrza (LMM) może spowodować zapalenie się lampki kontrolnej silnika. Czujnik mierzy ilość powietrza wpływającego do silnika i ma kluczowe znaczenie dla jego prawidłowej pracy. Jeśli wykazuje usterkę, nawet jeśli nie jest ona krytyczna, dobrym pomysłem jest jego wymiana. Dobrym wyborem jest użycie wysokiej jakości zamiennika, takiego jak czujnik Bosch. Po wymianie czujnika monitoruj pojazd, aby sprawdzić, czy lampka kontrolna silnika zgaśnie. Jeśli tak się nie stanie, konieczne będzie dalsze dochodzenie. Prosimy o informowanie nas na bieżąco o postępach.

(Przetłumaczone z Angielski)

Ok dzięki za pierwszy raz, dam znać jak się zainstaluje. Najpóźniej 28.01 - 29.01. dzięki za pomoc

(Przetłumaczone z Niemiecki)

automatyczne sterowanie ogrzewaniem przestaje działać. Ręczne sterowanie wentylatorem działa

(Przetłumaczone z Francuski)