BMW 4er Cabrio problémy so zlyhávaním zapaľovania už nejaký čas

Rozumiem. Senzor O2 a MAF sú nové a pre moje vozidlo. A čo palivové čerpadlo? Mohlo by to byť príčinou problému?

(Preložené z Anglický)

Chybný palivové čerpadlo by mohlo potenciálne spôsobiť prepad zážihov, ale je to menej pravdepodobné, ak sa problém vyskytuje iba v určitých valcoch. Zvyčajne by chybný palivové čerpadlo ovplyvnilo všetky valce, nielen jeden alebo dva. Ak ste však vylúčili iné možnosti, mohlo by stáť za to skontrolovať tlak paliva, aby ste sa uistili, že pracuje v správnom rozsahu.

(Preložené z Anglický)

Je v Carly kontrola palivového čerpadla prostredníctvom živých dát? Alebo aký je spôsob, ako to urobiť?

(Preložené z Anglický)

Bohužiaľ, Carly nemá špecifickú funkciu na kontrolu tlaku paliva v palivovom čerpadle. Kontrola tlaku paliva v palivovom čerpadle zvyčajne vyžaduje mechanický manometer tlaku paliva. Toto je zložitejšia úloha, ktorú je najlepšie nechať na profesionálneho mechanika. Môžete však použiť Carly na kontrolu chybových kódov súvisiacich s palivovým systémom, čo by potenciálne mohlo naznačovať problém s palivovým čerpadlom.

(Preložené z Anglický)

Vícenásobné vynechávání válců. Právě jsem si koupil toto auto. Prodávající řekl, že má naklonovanou řídicí jednotku motoru (DME), mohlo by to s tím nějak souviset? Řekl, že vyměnil svíčky a kabely. Ale půjdu si vyndat svíčky a podívám se, jak vypadají. Jakákoli pomoc by byla velmi vděčná. Děkuji.

(Preložené z Anglický)

Klonovaný DME by potenciálne mohol spôsobovať problémy, ak nie je správne naprogramovaný pre vaše konkrétne vozidlo. Avšak, viacnásobné vynechávanie valcov môže byť spôsobené aj radom iných problémov, ako sú chybné zapaľovacie cievky, vstrekovače paliva alebo dokonca problém s časovaním. Skontrolovanie zapaľovacích sviečok je dobrý prvý krok. Ak vyzerajú opotrebované alebo znečistené, mohlo by byť vhodné ich vymeniť. Ak zapaľovacie sviečky vyzerajú v poriadku, potom by bolo najlepšie nechať si vozidlo skontrolovať mechanikom, najmä vzhľadom na klonovaný DME.

(Preložené z Anglický)

Dobrý deň všetkým. Dáta vozidla: BMW 1 118i E87, ročník výroby 2005, 2l benzín, aktuálne 165 000 km Naposledy som vymenil štartér a v servise hadičku na vodnom čerpadle. Pred 2 týždňami cestou domov začalo moje auto robiť problémy, keď som zrýchlil. Malo výpadky zapaľovania a trhalo. Tieto príznaky mi boli známe. Už sa mi to stalo a boli to zapaľovacie cievky. Teraz mám problém znova, nechal som si auto prečítať a chyby sú 29CC výpadky zapaľovania, viaceré valce, 29CF výpadky zapaľovania valec 3 a 2A6B Valvetronic. Následne som vymenil všetky 4 zapaľovacie sviečky, všetky 4 zapaľovacie cievky a Valvetronic. Auto najprv išlo veľmi dobre, kým som znova prudšie nezrýchlil, ozvalo sa vŕŕŕŕ zvuk a začalo znova trhať. Znova som si nechal prečítať chyby, výpadky zapaľovania valec 3. Auto som vypol. 3 vymenil s 4, auto som znova naštaroval. Išiel dobre, kým som znova nezrýchlil. Znova vypadol valec 3. Takže valec vypadol len pri zrýchľovaní, inak funguje. Takže bez ohľadu na to, čo robím, valec 3 vždy vypadne, akonáhle viac zrýchlim. Auto som vypol a znova zapol, problém preč, zrýchlil som, problém znova tam. Info: Akonáhle zrýchlim a začne znova trhať, rozsvieti sa kontrolka motora. Môžem s autom jazdiť bez problémov, ale nesmiem príliš prudko zrýchľovať, nie viac ako cca 2 500 otáčok. Rozvodový reťazec vyzerá dobre a je pevný. Vstrekovače som tiež skontroloval a žiadny problém, vymenil som aj 3 a 4, problém sa nepresunul. Vstrekovač 3 som vymenil za nový, žiadna zmena. Po tretíkrát som vymenil zapaľovacie cievky a znova rovnaké problémy. Riadiaca jednotka DME: nenašiel som žiadne poškodenie ani zlomený kábel. Môže byť, že ťahá falošný vzduch? Možno sa pri montáži sania pokazila hadica, musel som všetko demontovať, aby som mohol vymeniť štartér. S pozdravom

(Preložené z Nemecký)

Ahoj Simon, ako presne bola skontrolovaná rozvodová reťaz? Skontroloval si reťaz len cez otvor na plnenie oleja? Keďže píšeš, že si vnímal zvuk "krrr", znie to pre mňa tak, akoby sa rozvodová reťaz natiahla alebo sa zlomila plastová vodiace lišta rozvodovej reťaze. Predpokladám, že keďže píšeš, že si vymenil Valvetronic, nejde o motor "N43"? Ako si už napísal, za chybu by mohla byť zodpovedná aj netesnosť v sacom trakte a už si vymenil vstrekovače. Najjednoduchšie by bolo skontrolovať sací trakt na netesnosť pomocou dymovej hmly.

(Preložené z Nemecký)

Veľmi pekne ďakujem. Preverím všetky úlohy.

(Preložené z Anglický)

Ahoj, pri silnom zrýchľovaní sa stále objavuje chyba, že 4. a 5. valec vypadol, rozsvieti sa kontrolka motora a motor potom beží veľmi nepravidelne. Keď potom vypnem motor a znova ho naštartujem, beží normálne?

(Preložené z Nemecký)