AndiWheels

BMW 4er Cabrio problémy so zlyhávaním zapaľovania už nejaký čas

Ahoj všetci, mám problém s mojím BMW 4 (rok výroby 2017, benzínový motor). Už nejaký čas vykazuje tieto príznaky: čierny dym z výfuku pri zrýchľovaní, kontrolka motora svieti, strata výkonu, nepravidelný chod motora, trhanie pri zrýchľovaní, problémy so štartovaním, vysoká spotreba paliva, zastavenie na voľnobehu a trasenie na voľnobehu. Predpokladám, že by to mohlo byť spôsobené chybnými zapaľovacími cievkami alebo prerušovaním zapaľovania. Mal niekto podobné skúsenosti? Ako to bolo u vás opravené v servise? Bol by som rád za tipy a vaše skúsenosti. Ďakujem!

(Preložené z Nemecký)

95 komentár(e)

Chyba motora: Kontrolka motora sa rozsvieti, keď je vozidlo silno zaťažené, najmä v režime Sport+. Motor potom prejde do núdzového režimu, ventilátory sa silno zapnú a cítiť silné vibrácie. Tento problém sa opakuje, dokonca aj pri rýchlostiach nižších ako 180 km/h. Zobrazí sa nasledujúca správa: "Chyba motora! Strata výkonu". Pre info: cievky a sviečky nové

(Preložené z Francúzsky)

Citácia:
@Benno napísal na
Ahoj, pri silnom zrýchľovaní sa stále objavuje chyba, že 4. a 5. valec vypadol, rozsvieti sa kontrolka motora a motor potom beží veľmi nepravidelne. Keď potom vypnem motor a znova ho naštartujem, beží normálne?

Ahoj, bol už vyčítaný kód závad, aby sa zistilo, či je uložená nejaká chyba?

(Preložené z Nemecký)

Citácia:
@erpol napísal na
Chyba motora: Kontrolka motora sa rozsvieti, keď je vozidlo silno zaťažené, najmä v režime Sport+. Motor potom prejde do núdzového režimu, ventilátory sa silno zapnú a cítiť silné vibrácie. Tento problém sa opakuje, dokonca aj pri rýchlostiach nižších ako 180 km/h. Zobrazí sa nasledujúca správa: "Chyba motora! Strata výkonu". Pre info: cievky a sviečky nové

Ahoj, keď je rozsvietená kontrolka motora, mala by byť v pamäti chýb uložená aj chyba motora. Môžeš nám oznámiť, ktorá chyba je presne uložená?

(Preložené z Nemecký)

0029cc

(Preložené z Anglický)

Citácia:
@Cisco napísal na
0029cc

Ahoj, máš ešte nejaké ďalšie informácie o svojom probléme? Neváhaj a podeľ sa o ne s nami ;)

(Preložené z Nemecký)

Mám veľa chýb, ktoré sa objavili a už sa mi ich nepodarí odstrániť.

(Preložené z Francúzsky)

Ahoj, môj BMW vždy zhasne, keď stojím na semafóre, a už som vymenil palivové čerpadlo.

(Preložené z Nemecký)

Citácia:
@Flori napísal na
Ahoj, môj BMW vždy zhasne, keď stojím na semafóre, a už som vymenil palivové čerpadlo.

Ak sa váš BMW zastavuje na voľnobehu, a to aj po výmene palivového čerpadla, môže to byť spôsobené rôznymi problémami. Môže ísť o problém s ventilom regulácie voľnobehu, únikom vákua alebo dokonca chybným snímačom. Odporúčal by som začať skontrolovaním ventilu regulácie voľnobehu a hľadaním akýchkoľvek znakov úniku vákua. Ak tieto kontroly neodhalia problém, môže byť najlepšie nechať si vozidlo skontrolovať mechanikom.

(Preložené z Anglický)

Môj BMW 335i r.v. 2008. Zobrazuje chybovú hlásenie valec 1 a valec 2. Všetky sviečky a zapaľovacie cievky boli vymenené. Stále to nie je v poriadku. Pri studenom štarte (nie vždy) veľmi trhne a trasie sa. Potom sa otáčky pohybujú medzi 0 a 1000. Potom sa rozsvieti kontrolka motora, ale potom zhasne. Čo by to mohlo byť?

(Preložené z Nemecký)

Citácia:
@Nati_e93 napísal na
Môj BMW 335i r.v. 2008. Zobrazuje chybovú hlásenie valec 1 a valec 2. Všetky sviečky a zapaľovacie cievky boli vymenené. Stále to nie je v poriadku. Pri studenom štarte (nie vždy) veľmi trhne a trasie sa. Potom sa otáčky pohybujú medzi 0 a 1000. Potom sa rozsvieti kontrolka motora, ale potom zhasne. Čo by to mohlo byť?

Ahoj, malo by sa jednať o motor "N54" vo vašom aute. Tieto motory sú veľmi náchylné na chybné vstrekovače. Tieto vstrekovače majú tzv. index (vývojové stupne), ak je vo vašom motore napríklad stále index 01-10, je veľmi pravdepodobné, že samotné vstrekovače sú chybné. Dá sa to overiť pomocou "detekcie vynechávania" s originálnym diagnostickým zariadením BMW.

(Preložené z Nemecký)

Zapojte sa do diskusie: