Höchstwahrscheinlich hat jeder Halter eines neuwertigen Fahrzeugs sicher schon einmal von ihm gehört – dem Fehlerspeicher. Dieser stellt eine Komponente im Fahrzeug-Gesamtsystem dar, welche alle Probleme und Störungen eures Autos für euch aufzeichnet und als Fehler in einem Speicher hinterlegt. Aber wie könnt ihr diese Fehlermeldungen aus dem Fehlerspeicher auslesen und gibt es herstellerspezifische Besonderheiten, die ihr als Besitzer eines Škoda Fabia beachten müsst? Die verschiedenen Möglichkeiten zum Auslesen des Škoda Fabia-Fehlerspeichers stellen wir in diesem Artikel vor.
Also, wie wird der Fehlerspeicher bei einem Škoda Fabia ausgelesen? Für das Auslesen des Fehlerspeichers bei einem Škoda Fabia gibt es grundsätzlich verschiedene Möglichkeiten dies über den Anschluss eines geeigneten Diagnosegeräts an die OBD2-Schnittstelle des Fahrzeugs selbst auszuführen. Dabei wird kein Vorwissen benötigt und der Fehlerspeicher kann in ein paar Minuten ausgelesen werden. Natürlich ist aber auch der Besuch einer Arbeitsstätte jederzeit möglich, um die Fehlercodes zu erhalten und sie in diesem Fall auch direkt auswerten zu lassen.
Aber welche zusätzlichen Geräte sind denn tatsächlich erforderlich um den Fehlerspeicher bei einem Škoda Fabia auswerten zu können und mit welchen Preisen ist zu rechnen? Gibt es Voraussetzungen, die euer Fahrzeug erfüllen muss und welche Fehlermeldungen werden überhaupt im Speicher gesammelt? Diese und weitere Fragen klären wir in den folgenden Abschnitten.
Welche Voraussetzungen muss das Fahrzeug erfüllen?
Um den Fehlerspeicher eures Škoda Fabia prinzipiell unkompliziert und schnell auswerten zu können, wird eine sogenannte OBD2-Schnittstelle benötigt. Das OBD2 System ist ein im Auto verbautes System, welches alle wichtigen Vorgänge überwacht und in regelmäßigen Abständen die verschiedenen Bereiche überprüft. Weil es aufgrund der hohen Komplexität neuerer Kfz selbst für Experten kaum noch möglich ist jedes Zusammenspiel vorhandener Sensoren oder Steuergeräte zu überwachen ist es notwendig, das ein Fahrzeug über so ein System verfügt. Im Rahmen der OBD2-Diagnose werden aber auch Fehler in den Steuergeräten erkannt und dann in Form eines vierstelligen Codes im Fehlerspeicher des Wagens abgelegt. Der Einbau eines derartigen Systems ist seit dem Jahr 2001 (Benziner) bzw. 2004 (Diesel) für alle Hersteller obligatorisch. Ist euer Fahrzeug also aus einer Zeit nach der OBD2-Verbreitung, sollte das Auslesen des Fehlerspeichers auch für „Nicht-Profis“ kein unüberwindbares Problem darstellen. Nicht so einfach wird es jedoch, wenn euer Auto älter ist. Zwar können auch Fahrzeuge ohne OBD2-System einen Speicher und eine gleichartige Schnittstelle besitzen, jedoch wird die Überprüfung der gespeicherten Daten durch herstellerspezifische Anschlussbuchsen und verschiedene Erfassungssysteme deutlich schwieriger gemacht. In diesen Fällen ist der Besuch einer Skoda-Werkstatt dringend zu empfehlen, da dort die Chance am größten ist, dass die benötigten Anschluss- und Auslesegeräte vorhanden sind oder ihr euch zumindest entsprechend von einem Fachmann beraten lassen könnt, was stattdessen zu tun ist.
Solltet ihr also bereits gecheckt habt, dass euer Škoda Fabia über die genormte Anschlussbuchse des OBD2-Systems verfügt, besteht die nächste Hürde nun im Aufsuchen dieser Schnittstelle. In den meisten Fahrzeugen befindet sich der OBD-2 Stecker rund um den Fahrer. In manchen Fahrzeugen befindet er sich unter dem Armaturenbrett, in manchen unter dem Aschenbecher. Zeigt sich auch dort nicht der gewünschte Erfolg, kann euch letztlich wohl nur noch ein Blick in das Fahrzeughandbuch weiterhelfen.
Sind zusätzliche Hilfsmittel zum Fehlerspeicher auslesen notwendig?
Habt ihr euch entschieden das Auswerten des Speichers bei eurem Škoda Fabia selbst durchzuführen, braucht ihr für eine schnelle Analyse einige zusätzliche Hilfsmittel. Doch bei der richtigen Auswahl kommt es stark darauf an, ob ihr lediglich den Fehlerspeicher auslesen und anschließend wieder löschen möchtet oder ob ihr auch andere Tools nutzen wollt, wie z. B. den Auto-Scan oder andere Anpassungs- und Codierungsmöglichkeiten. Natürlich solltet ihr ebenfalls darauf aufpassen, dass das gewählte Equipment mit eurem Wagen-Modell kompatibel ist.
Grundsätzlich besteht eine einfache Möglichkeit in der Anschaffung eines Auslesegerätes, welches über die OBD2-Schnittstelle mit eurem Škoda Fabia verbunden werden kann und euch die Daten entweder auf dem Gerät selbst oder auf eurem Notebook. Als zuverlässig und gut gilt für diesen Einsatz etwa das VCDS-Diagnosetool, welches für alle Autos der Volkswagen-Gruppe, wie VW, Audi, Seat und Skoda verwendet werden kann. Bei einem VCDS-Auslesegerät der neuesten Generation benötigt ihr lediglich den Diagnoseadapter, den ihr mit der OBD2-Anschlussbuchse verbinden könnt sowie entweder einen Computer, einen Laptop oder ein Tablet, auf dem die erforderliche Software installiert wird. Sogar für einige Autos der älteren Generation, die noch nicht über die genormte OBD2-Anschlussbuchse verfügen, könnt ihr bei der VCDS-Diagnose fündig werden. So gibt es nämlich für Volkswagen-Modelle mit anderen herstellerspezifischen Anschlüssen entsprechende Geräte, mit denen eine connection zwischen eurem Wagen und dem VCDS-Diagnosetool hergestellt werden kann.
Wählt ihr statt dem kabelgebundenen VCDS-Adapter die WLAN-Version, könnt ihr die Fehlercodes auch einfach mit eurem Handy auslesen und bei Bedarf sogar während der Fahrt bestimmte Richtwerte aufzeichnen. Mit derartigen Tools sind neben dem reinen Auswerten und Löschen des Speichers noch viele weitere Funktionen ausführbar, die euch als Mechaniker von großem Nutzen sein könnten. Beispielsweise könnt ihr unter anderem viele Grundeinstellungen und Veränderungen von elektrischen und elektromechanischen Fahrzeugteilen ausführen, egal, ob es sich um Original- oder Ersatzteile handelt. Auch die Konfiguration von verbauten Steuergeräten ist möglich. Jedoch setzt die Anwendung dieser Features bereits ein gewisses Wissen voraus und ist sicher nicht für jeden Besitzer eines Škoda Fabia relevant, der einfach nur seinen Fehlerspeicher auslesen möchte. Zudem sind die Kosten für das VCDS-Diagnosegerät mitsamt der dazugehörigen Software mit rund 500 Euro recht hoch.
Aber auch für die Personen unter euch, die weder viel Aufwand betreiben noch viel Geld investieren wollen, gibt es passende Geräte, welche schon ab etwa 50 bis 60 Euro zu haben sind und mittels einem zugehörigen Kabel ebenfalls über die OBD2-Schnittstelle mit eurem Fahrzeug verbunden werden. Eine sehr gute und verlässliche Alternative bietet die Carly App. Die App kann direkt auf euer Handy gedownloaded werden und dann braucht man nur noch den Carly Adapter. Die App kostet in etwas 2,50€ im Monat und der Carly Adapter kostet einmalig 59,90€. Der Funktionsumfang der Carly App ist riesig und so bieten sich einige interessante Möglichkeiten für euren Škoda Fabia an. Am besten ladet ihr euch die gratis Carly Lite Version herunter und seht selbst, was ihr alles bei eurem Škoda Fabia machen könnt.
Noch ein wenig billiger wird das Fehlerspeicher auslesen, wenn ihr auf einen simplen Diagnoseadapter ohne zusätzliche Funktionen oder integriertem Display zurückgreift, für den ihr mit Kosten von etwa 30 bis 40 Euro rechnen solltet. Die Daten könnt ihr euch dann entweder über einen Laptop oder euer Smartphone anzeigen lassen. Da die meisten von euch ihr Handy ohnehin immer bei sich haben, erscheint diese Möglichkeit durchaus praktisch und ihr müsst dabei lediglich darauf achten, dass der gewählte Adapter über die Bluetooth-Funktion verfügt, damit der Transfer der Daten darüber erfolgen kann. Erforderliche Software – bei Verwendung des Laptops – oder eine geeignete App für euer Smartphone gibt es bereits in vielfachen Freeware-Versionen, die ihr kostenlos herunterladen könnt.
Lohnt es sich überhaupt, den Fehlerspeicher selbst auszulesen?
Jetzt wissen wir, dass es verschiedene Möglichkeiten zum Fehlerspeicher auslesen gibt und welche Daten dort hinterlegt werden, aber lohnt es sich tatsächlich, die Kosten und den Aufwand zu investieren, den Fehlerspeicher selbst zu prüfen oder ist es vielleicht doch einfacher eine Werkstatt aufzusuchen? Und wie oft sollte der Speicher überhaupt ausgelesen werden?
Allgemein können wir einmal bestätigen, dass es weder für moderne Fahrzeuge noch für Autos der vorherigen Generation ein vorgeschriebenes Zeitintervall gibt, nach dessen Ablauf der Speicher ausgewertet werden muss. Um jedoch den Nutzen eines solchen Speichers und der darin enthaltenen Daten bestens nutzen zu können, solltet ihr euch eine passende Frist – beispielsweise einmal im Jahr – festlegen, wo ihr dann die hinterlegten Fehlermeldungen anzeigen lasst. Nur so können auch harmlosere Störungen oder Defekte frühzeitig entdeckt werden, bevor sie sich zu größeren Herausforderungen entwickeln, die dann bei der Reparatur richtig ins Geld gehen oder weitere Schäden nach sich ziehen. Spätestens jedoch, wenn euch vom Armaturenbrett gelbe Zeichen entgegen leuchten oder blinken, wird es Zeit den Fehlerspeicher auszulesen.
Solltet ihr das Auslesen des Fehlerspeichers selber durchführen, fallen dafür nur die Kosten für das Auslesegerät an, die sich heutzutage zwischen 30 und 40 Euro bewegen. Hier kommt es sehr darauf an, wofür ihr das Diagnosetool verwenden möchtet. Natürlich gibt es teurere Geräte die dann zwischen 700 und 800 Euro kosten. Solche Tools sind aber in den meisten Fällen nicht nötig. Braucht ihr für ältere Autos einen zusätzlichen Adapter für die Verbindung zwischen Anschlussstecker und OBD2-Diagnosetool müsst ihr nochmal rund 40 bis 50 Euro dazurechnen.
Vorsicht ist in jedem Fall geboten bei ungewöhnlich günstigen Auslesegeräten, die insbesondere online zum Verkauf angeboten werden. Hierbei könnte es sich durchaus um Fakes handeln, welche meist nicht richtig funktionieren und somit durch Fehler beim Auslesen möglicherweise größere Probleme verursachen können.
Sucht ihr mit eurem Fahrzeug zur Überprüfung der Meldungen eine Werkstatt auf, müsst ihr, abhängig von der jeweiligen Werkstatt, für einen Škoda Fabia mit Preisen zwischen 25 und 60 Euro rechnen. Hin und wieder wird der Fehlerspeicher in einigen Skoda-Vertragswerkstätten jedoch auch gratis ausgelesen. Nach Möglichkeit solltet ihr vorher in der gewählten Werkstatt nachfragen.
Wenn mit eurem Wagen alles in Ordnung ist, keine Warnleuchten aktiv sind und ihr den Speicher lediglich zu Vorsorge- und Kontrollzwecken auslesen möchtet, kann es also durchaus lohnenswert sein die Kosten und/oder die Zeit für die „Selbst-Diagnose“ aufzubringen und euch den Besuch in der Werkstatt zu sparen. Für passionierte Hobby-Bastler lohnt sich zudem sicher auch die teurere Investition in ein hochwertiges Gerät, sofern auch die zusätzlichen Features entsprechend genutzt werden. Ist jedoch damit zu rechnen, dass nicht nur der Fehlerspeicher ausgelesen werden muss, sondern anschließend eine Reparatur ansteht, ist der direkte Weg in die Werkstatt meist eine gute Alternative, wenn auch die notwendige Reparatur in der selben Werkstatt ausgeführt werden soll. Die Kosten werden in diesem Fall nämlich in vielen Werkstätten mit den folgenden Reparaturkosten verrechnet.
Wann kommt ihr um einen Werkstattbesuch ohnehin nicht herum?
Aber, auch wenn ihr selbst als Laie den Speicher eures Škoda Fabia relativ leicht und unkompliziert auslesen könnt und euch die hinterlegten Fehlercodes anschließend vorliegen, kann man jedoch nicht immer alles selber machen, sondern muss dann doch zu einer Werkstatt fahren. Zwar stehen euch – beispielsweise in Internetforen – umfassende Listen mit allen in einem Wagen des VW-Konzerns existierenden Codes zur Verfügung, jedoch erfordert die Interpretation dieser Fehlercodes oftmals immer noch die Beurteilung eines Experten. Der kann eruieren, ob es sich überhaupt um ein großes Problem handelt oder nur ein sporadischer Fehler vorliegt sowie im Fall einer notwendigen Reparatur direkt die erforderlichen Schritte zur Behebung des Fehlers durchführen.
Auch können sich Mitarbeiter einer Werkstatt, die unter anderem über ein etwa 10.000 Euro teures Gutmann-Diagnosegerät verfügt, bei komplizierteren Fehlercodes durch die Hotline des Herstellers helfen lassen. Ausgebildete Fachleute nehmen sich dort der jeweiligen Problematik an und geben der Werkstatt anschließend eine gründliche Rückmeldung über den ausgelesenen Fehler und dessen Reparatur.
Verzichtet auf jeden Fall darauf, vor dem Besuch einer Werkstatt den ausgelesenen Speicher zu löschen, sofern ihr euch nicht vollkommen sicher seid, dass die gespeicherten Fehlercodes für die Funktionsfähigkeit eures Wagens keine Bedeutung haben und die vorliegenden Probleme keine schwerwiegenden Schäden verursachen können.